Dina
Du 20 au 22 octobre 2026, Abidjan accueillera la Conférence internationale de la mobilité durable et du climat (CIMDC 2026). Plus de 1 500 participants venus d’une quarantaine de pays sont annoncés. Au-delà des échanges, l’enjeu sera de faire émerger des solutions de transport capables de répondre aux réalités urbaines africaines, de réduire les émissions et de mobiliser les financements nécessaires.
Comment concilier l’expansion des villes africaines, l’augmentation des besoins de déplacement et la lutte contre le changement climatique ? C’est l’une des questions au cœur de la Conférence internationale de la mobilité durable et du climat, prévue du 20 au 22 octobre à Abidjan.
Lors d’un point de presse le 15 octobre, Kouakou Kouakou Romain, directeur général de l’Autorité de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), a présenté les objectifs de cette rencontre organisée avec la Coopération pour le développement et l’amélioration des transports urbains et périurbains (Codatu) et Climate Chance, sous l’égide du ministère des Transports et des Affaires maritimes.
« L’objectif visé est de favoriser le partage d’expériences, faire émerger des solutions concrètes et renforcer les coopérations entre les différents acteurs de la mobilité », a-t-il déclaré.
L’urbanisation, un défi qui dépasse les infrastructures
L’étalement des villes, la croissance démographique et la concentration des activités économiques accentuent la pression sur les réseaux de transport. Les embouteillages, la pollution et la longueur des trajets affectent la qualité de vie, tandis que la dépendance aux énergies fossiles pose un défi climatique.
La CIMDC 2026 entend aborder ces enjeux à travers plusieurs axes : articulation entre urbanisme et mobilité, gouvernance et financement des transports, adaptation climatique, innovations technologiques et sociales.
Les discussions doivent notamment porter sur les transports collectifs, l’électromobilité, le transport artisanal, les infrastructures résilientes et les déplacements à pied ou à vélo.
Pour les villes africaines, la question est aussi celle de l’adaptation des solutions aux réalités locales. Les modèles conçus pour d’autres contextes ne peuvent être transposés sans tenir compte des capacités financières des collectivités, des habitudes de déplacement et du rôle des transports informels.
Abidjan, entre projets structurants et coordination des modes
La capitale économique ivoirienne illustre les défis de cette transformation. Le métro d’Abidjan et le projet de bus rapides de transit (BRT) entre Yopougon et Bingerville témoignent des ambitions de développement des transports de masse.
Mais l’efficacité d’un réseau ne dépend pas uniquement de la construction de grandes infrastructures. Elle repose aussi sur leur articulation avec les autres modes de déplacement, l’accessibilité des stations, la qualité du service et la capacité à répondre aux besoins des populations.
La conférence devra ainsi favoriser des échanges sur les conditions permettant de rendre les systèmes de mobilité plus cohérents et plus accessibles.
Le financement, condition de la mise en œuvre
La mobilisation des ressources sera un autre sujet majeur. Les organisateurs souhaitent encourager les partenariats entre acteurs publics et privés et examiner des mécanismes de financement adaptés aux besoins des villes.
Un appel à projets est également annoncé pour de jeunes entrepreneurs africains proposant des solutions innovantes dans les domaines de la mobilité durable et du climat. Un accompagnement dans le cadre d’un programme d’incubation est envisagé.
Le programme prévoit, dès le 19 octobre, une conférence scientifique de Codatu et une rencontre consacrée à la durabilité des systèmes de mobilité. Le Forum Affaires CIMDC-Union européenne, prévu le 20 octobre, doit réunir des villes, des entreprises et des bailleurs de fonds. Des visites techniques sont annoncées le 22 octobre.
Les travaux doivent déboucher sur une « Déclaration d’Abidjan », destinée à porter les enjeux de mobilité durable et d’action climatique dans les discussions internationales, notamment à l’approche de la COP31 prévue en novembre 2026.
La portée de cette rencontre se mesurera toutefois à sa capacité à dépasser les déclarations d’intention : financements mobilisés, projets accompagnés et engagements effectivement mis en œuvre seront déterminants.
Dina Light
