Dina
Interpellé le 8 août 2026 à l’aéroport international Félix-Houphouët-Boigny d’Abidjan avec près de 2 millions de dollars non déclarés, le pilote suisse David Noel Pérez est attendu ce mercredi 21 octobre devant le juge d’instruction du 4ᵉ cabinet du Pôle pénal économique et financier (PPEF). L’origine des fonds, leur destination et les circonstances de leur transport restent au cœur des interrogations.
L’affaire soulève de nombreuses questions. Selon des informations rapportées par le confrère Letau, David Noel Pérez doit comparaître devant le juge d’instruction dans le cadre d’une procédure portant sur le transport d’une importante somme d’argent liquide non déclarée.
Le pilote a été interpellé le 8 août 2026 à l’aéroport international Félix-Houphouët-Boigny d’Abidjan alors qu’il s’apprêtait à quitter la Côte d’Ivoire. Les services douaniers auraient découvert dans ses bagages près de 2 millions de dollars américains, soit environ 1,168 milliard de francs CFA, qui n’auraient pas fait l’objet de la déclaration requise.
Une somme importante découverte au départ d’Abidjan
D’après les informations rapportées, David Noel Pérez serait arrivé quelques jours auparavant à Abidjan à bord d’un jet privé. Pour son voyage retour, il aurait prévu d’emprunter un vol commercial.
C’est lors des contrôles précédant son départ que les douaniers auraient découvert les devises américaines. Cette découverte a conduit à son interpellation et à l’ouverture d’une procédure judiciaire.
Les circonstances exactes de son séjour en Côte d’Ivoire, les conditions dans lesquelles il est entré en possession de cette somme et l’identité du ou des propriétaires des fonds restent à éclaircir.
Le 5 septembre 2026, le pilote a été placé sous mandat de dépôt. Il est poursuivi pour infraction à la réglementation des relations financières extérieures.
Un parcours dans l’aviation d’affaires
Âgé d’une soixantaine d’années, David Noel Pérez dispose, selon les informations professionnelles qui lui sont attribuées, d’une expérience dans l’aviation d’affaires. Son parcours mentionne notamment des qualifications sur les jets long-courriers Gulfstream G450 et G550.
Entre 2004 et 2015, il aurait exercé comme commandant de bord sur Gulfstream G550 et Airbus A319 pour Global Jet Luxembourg, avec une affectation à Moscou. À partir de 2018, son parcours professionnel fait également état du pilotage d’un Gulfstream G450 pour MTfly, une structure présentée comme liée à Maroc Telecom.
Ces références ne permettent toutefois pas d’établir pour le compte de quel employeur ou client il effectuait son déplacement à Abidjan en août 2026.
L’origine des fonds au centre des interrogations
Au-delà de la découverte des devises, plusieurs questions attendent des réponses : à qui appartient cette somme ? Quelle était sa destination ? Était-elle liée à une opération financière ou à une mission professionnelle ? Pourquoi son transport n’aurait-il pas été déclaré aux autorités compétentes ?
Le passage devant le juge d’instruction constitue une nouvelle étape de la procédure destinée à éclaircir les circonstances de l’affaire.
À ce stade, les informations disponibles ne permettent pas de déterminer définitivement l’origine des fonds ni l’usage auquel ils étaient destinés. L’enjeu judiciaire est désormais d’établir les faits et les responsabilités éventuelles, dans le respect de la présomption d’innocence du pilote.
Ljp
